在結束了“迎峰度夏”的消費旺季，9月份本該是用煤淡季，但煤價(jià)依舊保持上漲態(tài)勢。9月13日，新一期的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數報收于583元/噸，環(huán)比上漲3元/噸。價(jià)格指數漲幅有所擴大，累計上行4元/噸。

    同時(shí)，焦炭市場(chǎng)上周也開(kāi)啟了新一輪上漲，漲幅普遍在100元/噸，九輪累計漲幅達到660元/噸。煉焦煤繼月初調價(jià)后，上周續漲50元/噸-60元/噸。無(wú)煙煤同時(shí)延續上漲，保持良好走勢。

    據20cr無(wú)縫鋼管檢測員指出，從主要產(chǎn)煤地來(lái)看，煤炭處于供應偏緊的狀態(tài)，甚至出現排隊搶煤的現象。易煤研究院研究員張飛龍向記者表示，內蒙古受荒漠治理會(huì )議影響，露天礦生產(chǎn)受到一定的影響，陜西府谷煤礦繼續停產(chǎn)，榆林再現排隊搶煤熱潮。而9月份開(kāi)始的新一輪安全督察形成的預期，使得市場(chǎng)對短期產(chǎn)地供應形勢并不樂(lè )觀(guān)。

    據20cr無(wú)縫鋼管檢測員指出，近期，京津冀及周邊地區冬季環(huán)保方案出臺，環(huán)保限產(chǎn)幅度及區域均有所擴大。目前部分地區已提前進(jìn)入環(huán)保限產(chǎn)狀態(tài)。近期產(chǎn)地煤管票發(fā)放、煤礦銷(xiāo)售時(shí)間都將繼續受限，各地煤礦安全檢查隨之陸續開(kāi)展，這些因素都加劇了煤炭供不應求的局面。

    “煤價(jià)持續上漲主要是由于當前煤炭市場(chǎng)供需格局出現偏緊狀況�！弊縿�(chuàng )資訊分析師劉樹(shù)鑫也告訴記者，受安全、環(huán)保檢查等因素影響，主產(chǎn)地煤炭產(chǎn)能釋放緩慢，產(chǎn)量增長(cháng)不及預期。產(chǎn)地供給持續受限，主要煤礦庫存普遍偏低，煤礦挺價(jià)、漲價(jià)意愿強烈。

    據20cr無(wú)縫鋼管檢測員表示，盡管9月份是傳統淡季，但下游需求卻頗為旺盛。不管是電廠(chǎng)還是其他需求端，主動(dòng)補庫意愿都十分強烈。截至9月15日，六大發(fā)電集團沿海電廠(chǎng)平均累計日耗71.18萬(wàn)噸/天，同比增加24.3%。在低庫存背景下，主動(dòng)補庫積極性較高，尤其如水泥廠(chǎng)等主體短期內搶運跡象明顯。

    “雖然大集團采購還是以長(cháng)協(xié)為主，但部分中小電廠(chǎng)由于長(cháng)協(xié)供應受限，不得不加大市場(chǎng)煤的采購力度�！睆堬w龍表示，在多重利好共振下，今年煤炭市場(chǎng)“淡季不淡”，再現“瘋狂”。

    據20cr無(wú)縫鋼管市場(chǎng)調查員調查了解，陜西榆林榆陽(yáng)區最高煤價(jià)已漲至570元/噸，內蒙古地區某大集團下屬煤礦全線(xiàn)提漲5元/噸-20元/噸，其他地方煤礦也普遍跟漲。

    劉樹(shù)鑫還指出，近期受溫度下降影響，沿海電廠(chǎng)日耗雖有下滑，但依然維持在70萬(wàn)噸左右的高位；鋼廠(chǎng)方面也一直保持高開(kāi)工率，導致用煤需求維持高位，下游采購較為積極。在供需關(guān)系短期難以改善的前提下，煤價(jià)居高位，部分煤種繼續看漲。

    “由于長(cháng)協(xié)保供政策的影響，北港錨地船等貨現象一直存在，使得運力周轉不足�！睆堬w龍也表示，近日沿海煤炭運費的大幅走高，進(jìn)一步推升了沿海煤炭市場(chǎng)價(jià)格的上行。

    分析師表示，煤價(jià)持續上漲主要是由于當前煤炭市場(chǎng)供需格局出現偏緊狀。