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應用案例 |
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現代鋼鐵正在開(kāi)發(fā)比現有鋼材疲勞強度高約15%的鋼種 |
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現代鋼鐵計劃今年12月開(kāi)始將試制的特鋼產(chǎn)品向現代起亞汽車(chē)和零部件生產(chǎn)商供貨。一旦相關(guān)部件的性能獲得滿(mǎn)意評價(jià)，現代鋼鐵計劃從2016年底開(kāi)始進(jìn)行批量生產(chǎn)。
現代鋼鐵還與現代綜合特鋼（原“東部特鋼”）開(kāi)展了先期開(kāi)發(fā)。截至今年6月，已經(jīng)完成了曲軸、齒環(huán)、軸承外圈、螺栓、螺母、彈簧等十大核心戰略鋼種的先期驗證，一旦工廠(chǎng)投產(chǎn)，就可以穩定生產(chǎn)這些高附加值產(chǎn)品。為滿(mǎn)足第二代汽車(chē)對高功率發(fā)動(dòng)機和變速器的環(huán)保要求，高強和高耐久性是現代鋼鐵高性能鋼種開(kāi)發(fā)的方向。為提高變速器的耐久性，現代鋼鐵正在開(kāi)發(fā)比現有鋼材疲勞強度高約15%的鋼種。
現代鋼鐵下屬的現代綜合特鋼公司還積極擴充海外產(chǎn)能。該公司位于中國鹽城的新廠(chǎng)——江蘇現代綜合特鋼公司計劃于今年9月中旬正式開(kāi)工建設，極大地推動(dòng)了當地汽車(chē)用鋼需求。此前，現代汽車(chē)集團下屬的起亞汽車(chē)在鹽城與中國東風(fēng)汽車(chē)公司成立合資企業(yè)——東風(fēng)悅達起亞公司，該合資企業(yè)在鹽城市共設有三家分廠(chǎng)，年產(chǎn)能合計74萬(wàn)輛。江蘇現代綜合特鋼公司投產(chǎn)后，將實(shí)現為東風(fēng)悅達起亞就地供應汽車(chē)用鋼。 |
| 編輯：寶特管業(yè) |
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